汽车吊 F1750R-HXP TECHNO series
吊杆工程提升

汽车吊 - F1750R-HXP TECHNO series - Fassi gru S.p.A - 吊杆 / 工程 / 提升
汽车吊 - F1750R-HXP TECHNO series - Fassi gru S.p.A - 吊杆 / 工程 / 提升
汽车吊 - F1750R-HXP TECHNO series - Fassi gru S.p.A - 吊杆 / 工程 / 提升 - 图像 - 2
汽车吊 - F1750R-HXP TECHNO series - Fassi gru S.p.A - 吊杆 / 工程 / 提升 - 图像 - 3
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产品规格型号

配置
卡车安装式
结构
吊杆
应用场所
工程
应用
提升
机动形式
内燃机
车轴数量
3车轴, 4车轴
其他特性
液压, 无线电操控
载荷

121,550 kg, 122,570 kg, 124,400 kg, 130,830 kg
(267,971.9 lb, 270,220.6 lb, 274,255.1 lb, 288,430.8 lb)

水平推力

最多: 31.65 m
(103'10" )

最少: 11.3 m
(37'00" )

宽度(基座)

2,545 mm
(100 in)

总重量

最多: 14,600 kg
(32,187 lb)

最少: 11,435 kg
(25,210 lb)

产品介绍

IMC 整体式机器控制装置 FX990 控制单元 D900 数字分配器组 ADC 自动动态控制 FX991 - 触摸屏显示器 电子流量共享 XF 系统 双联动 XP 设备 Prolink 系统 在回转环上连续旋转 法西革新了传统的重型折臂式起重机的设计理念,将其安装在 3 轴或 4 轴卡车上。这些起重机的突出特点是能够将卓越的起重性能与将结构尺寸减至最小并旨在限制皮重的机身相结合。这要归功于特殊材料的使用,首先是极高弹性钢材,它们在确保强大的抗压能力的同时,还能优化重量。因此,法西能够提供 "不折不扣 "的起重机。 当然,法西也特别注重起重机的可靠性,但这必须与动态性能相协调,因为动态性能是液压起重机概念不可分割的一部分。 BASE - "LP"(低剖面)底座和集成式平衡架。 吊臂导靴 - 加长型吊臂导靴采用 "强制 "装配,以减少垂直和水平间隙,确保更高的耐用性和可调节的横向导靴。特殊的导靴材料具有高滑动度和低润滑要求。 油箱 - 两个合成油箱由交联聚乙烯制成,特别耐冲击和任何外部因素的腐蚀作用。

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