柴油叉车 MAX-8 IC series
LPG坐驾式搬运

柴油叉车 - MAX-8 IC series - EP Equipment - LPG / 坐驾式 / 搬运
柴油叉车 - MAX-8 IC series - EP Equipment - LPG / 坐驾式 / 搬运
柴油叉车 - MAX-8 IC series - EP Equipment - LPG / 坐驾式 / 搬运 - 图像 - 2
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产品规格型号

机动形式
柴油, LPG
操作方式
坐驾式
应用
搬运, 工业, 用于仓库
其他特性
4轮
载荷

最少: 1,500 kg
(3,306.9 lb)

最多: 7,000 kg
(15,432.4 lb)

提升高度

3,000 mm
(118.11 in)

整体宽度

1,080 mm, 1,480 mm, 1,995 mm, 2,245 mm
(42.5 in, 58.3 in, 78.5 in, 88.4 in)

距重心距离

500 mm, 600 mm
(19.7 in, 23.6 in)

轴负荷与最大前负荷

最少: 3,570 kg
(7,870.5 lb)

最多: 13,642 kg
(30,075.5 lb)

轴负荷与最大后负荷

最少: 630 kg
(1,388.9 lb)

最多: 2,340 kg
(5,158.8 lb)

前轴空载重量

最少: 1,215 kg
(2,678.6 lb)

最多: 6,260 kg
(13,800.9 lb)

后轴空载重量

最少: 1,485 kg
(3,273.9 lb)

最多: 6,640 kg
(14,638.7 lb)

高度垫降低

1,995 mm, 2,265 mm, 2,510 mm, 2,850 mm
(78.5 in, 89.2 in, 98.8 in, 112.2 in)

标准自由升降

120 mm, 130 mm, 150 mm, 200 mm
(4.7 in, 5.1 in, 5.9 in, 7.9 in)

总体高度垫底

3,960 mm, 4,250 mm, 4,420 mm, 4,429 mm
(155.9 in, 167.3 in, 174 in, 174.4 in)

到驾驶员护栏顶部高度

2,070 mm, 2,250 mm, 2,430 mm, 2,560 mm
(81.5 in, 88.6 in, 95.7 in, 100.8 in)

叉尾长度

420 mm, 565 mm, 635 mm, 728 mm
(16.5 in, 22.2 in, 25 in, 28.7 in)

负载桅杆离地间隙

最少: 110 mm
(4.3 in)

最多: 240 mm
(9.4 in)

负载轴距中心离地间隙

最少: 140 mm
(5.5 in)

最多: 350 mm
(13.8 in)

转弯半径

最少: 1,995 mm
(78.5 in)

最多: 4,050 mm
(159.4 in)

驾驶速度

最少: 14 km/h
(8.7 mph)

最多: 26 km/h
(16.2 mph)

提升速度

最少: 460 mm/s

最多: 500 mm/s

牵引力

最少: 14,300 N

最多: 61,000 N

可协商坡度

20 %

功率

最少: 32.9 kW
(44.7 hp)

最多: 86 kW
(116.9 hp)

公称容量

最少: 2,000 rpm
(12,566.4 rad.min-1)

最多: 2,600 rpm
(16,336.3 rad.min-1)

运行压力

15 MPa, 17.5 MPa, 19 MPa, 20.5 MPa

产品介绍

大功率內燃發動機叉車。 這款叉車被廣泛應用於建築、木材、礦山、分銷、製造等重型行業,有多種發動機可供選擇。 EP打造的全新T8系列產品配備了EP自主研發的變速箱。該變速箱安裝在大型橡膠懸架臂上,並通過驅動軸軟連接到發動機上。這款新變速箱帶來了非同尋常的效果——幾乎不會產生振動回音,因此叉車內部和叉車整體的噪音非常小。新的變速箱給叉車啟動速度帶來明顯的提升,使發動機的動力輸出更加平穩。 發動機選項 可選配日本或中國生產的發動機,滿足不同客戶的需求。 人體工程學設計 可選擇多種採用了人體工程學設計的配件(全懸浮座椅、OPS 系統、全駕駛室和空調)。 可選擇使用不同燃料的發動機(柴油/汽油/液化石油氣) • 柴油機:三菱S4S,五十鈴C240,新柴C490BPG • 汽油機:日產K21、K25 • 變速箱:岡村傳動結構

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。