摩擦缓冲器

冲击液压控制

Enidine 摩擦式缓冲器主要用于控制地铁客车和机车的垂直和横向运动，防止货物损坏并提高乘坐质量。这些机械式缓冲器结构坚固，可确保在不同温度和环境条件下无故障运行。 摩擦式缓冲器的管内有三个分段式的小爪，小爪的前面是一个耐磨损的专门模铸的制动衬层，该衬层采用特殊粘接工艺。压缩盘簧的持续压力使小爪紧贴在管壁上。衬层和管材料及表面加工可确保运行期间提供均匀的摩擦阻力。安装设计采用“万向节”结构，可以解决安装件相对运动导致的减振器角度变化问题。 三段式履带板通过弹簧压力均匀地施加在相对的楔形表面上而压在管上，从而提供一致的阻尼。 与对速度敏感的液压冲击不同，装置保持恒定的阻尼力。 安装提供“万向节”减少相对运动和消除系统反冲的措施。 针对工作磨损的自我补偿设计。自由楔形环允许在小爪衬磨损时自动收紧。 -60 º到 400º F 的广泛工作温度范围。 标准生产装置可提供 130 至 3,300 磅的摩擦阻力。 摩擦式减振器可应用于任何尺寸的弹簧，以满足任何阻尼要求。