柴油发动机 F L 912 series3气缸4气缸6气缸
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产品规格型号
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 6气缸, 4气缸, 3气缸, 5气缸
- 所用技术
- 在线
- 应用
- 航海用
- 冷却类型
- 空气冷却
- 其他特性
- 紧凑型, 风冷式
- 功率
最少: 35 kW
(47.587 hp)最多: 78 kW
(106.05 hp)- 发动机排量
3.2 l, 4.3 l, 5.4 l, 6.5 l
(0.845 gal, 1.136 gal, 1.427 gal, 1.717 gal)- 重量
270 kg, 300 kg, 380 kg, 410 kg
(595.25 lb, 661.39 lb, 837.76 lb, 903.9 lb)- 长度
691 mm, 837 mm, 946 mm, 1,094 mm
(27.2 in, 33 in, 37.2 in, 43.1 in)- 宽度
680 mm
(26.8 in)- 高度
800 mm, 811 mm, 838 mm
(31.5 in, 31.9 in, 33 in)
产品介绍
F 3 L 912
风冷3缸自然吸气发动机，直列布置。
非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。
低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。
由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。
坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。
F 4 L 912
风冷4缸自然吸气发动机，采用直列布置。
非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。
低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。
由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。
坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。
F 5 L 912
风冷5缸自然吸气发动机，采用直列布置。
非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。
低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。
由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。
坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。
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