- 专为壳体生产中的车身角载荷测量而设计,提供符合DIN25043-4标准的低扭转位置
- 用于放置车身的固定和水平的测量和矫直支架
- 横向移动装置,用于测量特定类型的施力点的距离
- 测量角载荷、重心和位移(精密升降齿轮)。
- 符合DIN25043标准的几何测量的基础,例如CBM。
- 系统尺寸的具体项目实现
-用于过程控制、评估和存档的本地操作软件
EKM 305-S
壳体生产中的最高标准
考虑到角力测量方法,该系统根据DIN 25043标准,确定并调整客车车身的无扭转位置及其重心。
之后,它通过CBM 305软件,使用激光跟踪器或测速仪开始几何测量顺序。
EKM 305-S将乘用车车身的角力测量与典型的壳体生产过程相结合,如矫直、焊接、返修和安装。因此,EKM 305-S是基于一个特殊的测量和矫直支架。静止的固定矫直架确保了准确的角力测量,并为车身的机械加工带来最高的坚固性。测量结果可以立即应用于壳体生产过程中。
通过四个测量单元(精密升降齿轮),车身被移动到无扭转的位置,作为车身几何测量的重要初始步骤。
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