我们的船用辅助动力 (MXP) 涡轮增压器专为 600kW 至 2,000kW 的小缸径、中速船用辅机而设计。
特点
设计
专为辅机设计
坚固耐用
脉冲式涡轮设计可实现最佳的 HFO 能力
节省燃料
改进的部分负荷性能有助于节省燃料
便于服务
采用更少组件的 Poka-yoke 设计
方便使用
维护只需标准工具
数字式
数字自助服务应用程序可指导并授权应用操作员检查各个部件并自行订购新部件
恶劣条件
兼容 HFO 的涡轮级可改善恶劣条件下的运行状况
优化安装
可选择进气口和排气口,实现优化安装
灵活
可变涡轮几何 (VTG) 版本提供更多灵活性
MXP 的耐磨、简洁设计使其易于维护并保持发动机性能。它基于自助式、基于状态的维护 (CBM) 模式,因此运行成本更低。
使用我们的自助服务应用程序,机组人员可以随时随地根据操作需要灵活地检查和维护涡轮增压器。也无需特殊工具:只需标准工具即可维护 MXP。更棒的是,您可以在船舶保持运行的情况下进行检查和维护。
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