Tsubaki/椿本法兰联轴器

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
AS

扭矩: 196 Nm - 173,000 Nm

... 。 ・锥形角大,固定拆卸简单。 ・系列产品种最易操作的类型。 ※无定心功能,轮毂部需设置导向部。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・采用强度螺栓,使用个数少于其他厂商的产品,有助于削减组装工时。 ・可对应Φ19~Φ500的大范围径。还备有英制尺寸产品。 不锈钢规格 . 适用于腐蚀性环境。 ・本体材质采用奥氏体不锈钢材,固定螺栓(M12以下)采用表面特殊润滑涂层处理的不锈钢材(SUH660)。 有助于防止锈蚀,保持稳定的摩擦系数和高性能。 ・组装时无需涂油。可削减组装工时 ...

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
AD-N

扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm

... 轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装,拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同,因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理,涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理,安装时无需涂油。 ・尺寸,传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
KE

扭矩: 5 Nm - 9,900 Nm

产品可用于小径,可对应范围广泛的公差。(KE-EP以外) ・可对应大范围的公差。标准品可对应伺服电机等的正公差。 ・内外径比小,可对应小径轮毂。简化设计。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・小径尺寸丰富,最适于步进电机,伺服电机的输出的联结。 ・构造简单,零件数少, ...

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
AE

扭矩: 265 Nm - 27,000 Nm

与AS系列内外径尺寸相同,带法兰,具有自动定心功能的类型。 ・与AS系列内外径尺寸相同,最适于无法设置定心用导向装置的场合。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装至阶梯的场合,需要确保轮毂与阶梯之间有1mm以上的间隙。 标准规格 ・由内环、外环和固定螺栓3个零部件构成的简单构造。 ・国内外厂商均有提供,互换性高的系列。

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制动设备联轴器
制动设备联轴器
TF

扭矩: 11 Nm - 8,820 Nm

内外径比小, 最适于小径轮毂。 ・系列产品中最小的内外径比,小轮毂径也可使用。 ・固定螺栓的个数少,可削减安装工时。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 标准规格 ・由内环、外环,垫片和固定螺栓4个零部件构成。 ・国内外厂商均有提供,互换性高的系列。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理,涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理,安装时无需涂油。 ・尺寸,传到扭矩与TF标准系列相同。扭矩无下降。 ・内外径比小,提供Φ10以上的尺寸,与标准系列相同,最适于小径轮毂。

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Tsubakimoto Chain/椿本
制动设备联轴器
制动设备联轴器
EL

扭矩: 6.9 Nm - 10,500 Nm

基本要素简单,可进行最适设计。 ・结构简洁,轻量,仅需必要的安装空间。 ※客户需准备加压法兰,压套,固定螺栓。 ※外环加压为基本。在此场合,安装时轮毂无移动。 ※无定心功能,轮毂部需设置导向部。 标准规格 ・固定螺栓和EL的安装数可自由选定,按照必要的联结力进行最适设计。 ・完全的环状结构,具有优秀的动态平衡。 ・价格低廉,适于大量使用的用途。 ・国内外厂商均有提供,互换性高的系列。

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齿轮联轴器
齿轮联轴器
NEH series

扭矩: 8,820 Nm - 176,000 Nm

而且,组合衬块型不用折卸膜片的结合部分,可直接进行折卸和装配。 适配型轮毂与标准轮毂相比可对应更大的孔径。 ・适用径:Φ72mm~Φ289mm 特点 ・除了标准轮毂(N轮毂),还提供可对应更大孔径的适配型轮毂(A轮毂),以及无需拆卸膜片组合部即可安装的组合衬块型轮毂(U轮毂)。 ・可生产提供齿轮联器替换类型,用于取代齿轮联器。 ・如有需求,可生产提供长垫块类型。 ・还可生产采用分割型垫块与绝缘螺栓组件的绝缘规格。 ※如考虑采用键联结以外的方式,请咨询敝公司。

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圆盘联轴器
圆盘联轴器
NER series

扭矩: 590 Nm - 8,500 Nm

超大容量,结构紧凑的ECHT联器。 NER系列将新开发的膜片和螺栓最优化,具有压倒性的高扭矩和紧凑性。 ・适用径:Φ25mm~Φ145mm 特点 ・传动力大。 采用新膜片,扭矩大幅高于原有系列。 ・可操作性超群 采用将膜片·垫块一体化的独有中心单元构造,省却繁琐的现场组装作业。 拆装时仅需打紧或松缓中心单元和轮毂间的螺栓即可。 ・可用于大径尺寸。 采用中心单元构造,可将孔径最大化。 ・提供丰富的选项 CFRP(碳纤维增强复合材料 ...

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Tsubakimoto Chain/椿本
刚性联轴器
刚性联轴器
EPR series

扭矩: 90 Nm - 489 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm

动力刚性联器采用锥形套结构,具有可靠的联结性,用于工作机床。 无挠性元素,无法吸收偏移。仅能用于可精确定心的用途。 ・适用径:Φ16mm~Φ48mm 特点 ・可用于直和锥形 可用于锥形伺服电机,适用于Φ11锥形和Φ16锥形用的接合器。 ・可靠的联结 采用锥形套方式,具有更大的联结力。 ・高扭力刚性 无挠性元素,具有高刚性。 ・无背隙 锥形套摩擦联结,无背隙。 ・构造简洁,低惯性量。 尽量缩短了方向的长度,精简结构设计。外环形状变更为多角形,降低了惯性量 ...

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