TOTAL LUBRIFIANTS发动机润滑剂

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润滑脂
润滑脂
Multis Complex SHD 100

温度: -50 °C - 160 °C
闪点: 280 °C

... 是一种基于复合锂皂的高性能极压合成半流体润滑脂,适用于恶劣环境下的齿轮箱。这种润滑脂可降低功耗,延长设备使用寿命。 Multis Complex SHD 100 非常适合低温应用。 DIN : DIN 51502 KP00P-50 ISO : ISO 6743-9:L-XEEHB 2 NLGI 等级:2 TotalEnergies Multis Complex SHD 100 可满足各类设备的润滑需求。其牵引系数低,可节约能源,延长轴承寿命。 可与大多数传统皂基润滑脂混溶。 抗水、抗温度变化和抗污染能力极强 ...

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TotalEnergies Lubrifiants
润滑剂油
润滑剂油
CYL series

闪点: 310, 306, 300 °C

... 粘度:ISO VG 1000 与密封件有良好的兼容性。 高燃点。 受益于先进的精炼。 低碳化物残留。 ...

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润滑油
润滑油
CYL C series

闪点: 306, 314 °C

... 良好的密封件兼容性。 高燃点。 非常高的润滑性能,确保在高压和高温下形成非常坚韧的油膜。 非常高的抗水洗性。 ...

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润滑油
润滑油
DROSERA MS series

流动点: -60 °C - -6 °C
闪点: 69 °C - 110 °C

... 多用途系列,根据润滑剂的粘度,适用于所有机床部件:液压、滑轨、齿轮、主轴运动、进给和齿轮箱。 卓越的防粘滑性能。 强粘性等级(ISO VG 68至320)。 摩擦系数非常低。 抗膜剂特性。 非常好的抗发泡性。 非常好的抗氧化性 非常好的防锈保护 非常好的抗磨损性能。 良好的过滤性。 ...

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发动机用油
发动机用油
NATERIA MH 40

闪点: 250 °C

... 良好的抗氧化性和抗硝化性 优化的抗磨损和防腐蚀性能 低灰分添加剂技术,确保减少沉积物的形成,并与废气处理系统兼容 适用于一些需要经常换油的沼气应用场合 ...

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润滑油
润滑油
NATERIA MJ 40

闪点: 280 °C

... 用加氢裂化基础油配制,这些基础油因其高热稳定性、硝化作用和抗氧化性而被选中。 具有高度的清洁性和分散性,以减少沉积物的形成 优异的TBN保持率和抗磨损性能,能更好地保护发动机 提高TBN以中和来自气体燃烧和杂质的酸性物质,从而延长换油周期并保持发动机部件清洁。 ...

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发动机用油
发动机用油
NATERIA MP 40

流动点: -30 °C
闪点: 284 °C

... 申请 发电厂中需要低灰油的发动机的润滑。 有或没有热电联产。 为最严酷的条件而开发:快速发动机,高温。 油底壳容量小。 优势 使用加氢裂化基础油,可显著延长换油周期。 减少发动机停机次数和运行成本。 极低的沉积物形成,确保发动机热部件的良好清洁度。 特定的添加剂具有重要的抗磨损和抗腐蚀性能。 灰分水平有限,这保证了与废气处理系统的兼容性。 处理系统的兼容性。 高抗磨性能,对受力最大的部件提供最佳保护。 ...

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发动机用油
发动机用油
NATERIA MX 40

流动点: -39 °C
闪点: 266 °C

... 采用专有的高性能添加剂和非常规基础油混合物配制,为在更高压力下工作的最新一代钢制活塞发动机提供先进的性能。 独特的低灰分添加剂技术,可最大限度地减少沉积物的形成,同时确保优化气门退让控制。 较高的TBN和出色的TBN保留率,可最大限度地延长机油寿命,并将换油周期延长至50%。 高温下卓越的漆膜控制 最适合于热电联产应用 在广泛的操作温度范围内使用 ...

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发动机用油
发动机用油
NATERIA V 40

闪点: 240 °C

... 无灰份燃气发动机油,适用于二冲程和四冲程天然气发动机,以及建议使用SAE 40发动机油的压缩机。 使用高度精炼的基础油和无灰添加剂配制,旨在最大限度地减少所有发动机和压缩机部件的沉积物。 卓越的抗油品硝化能力。 延长油底壳寿命 ...

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发动机用油
发动机用油
NATERIA X 405

闪点: 215 °C

... 极高的热稳定性 出色的抗氧化性,可延长换油间隔时间 在高温下的发动机部件上具有低沉积和低结焦性能 允许在寒冷气候下快速启动 ...

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