TIMKEN /铁姆肯减速或还原轴承
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外径: 65 mm - 1,050 mm
这类轴承仅承受径向载荷,能适应轴向膨胀和收缩。当轴承旋转时,一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移,产生微小的摩擦。如果提供轴向定位,这些轴承可在一个或两个位置上支承轴。其外圈有双挡边,而内圈不带挡边。 设计特性 NU型轴承设计具有圆柱形内圈和双挡边外圈,非常适合作浮动端轴承使用。 ...
TIMKEN/铁姆肯
外径: 80 mm - 2,000 mm
这类轴承仅能承载径向载荷,并可适应轴向膨胀和收缩。当轴承旋转时,一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移,产生微小的摩擦。如果提供其他轴向定位,这些轴承可在一个或两个位置上支承轴。外圈不带挡边,内圈双挡边。 设计特性 N型轴承具有圆柱形外圈和双挡边内圈,非常适合作浮动端轴承使用。 可分离组件简化了安装和拆卸过程。 能适应轴向膨胀和收缩。 当轴承旋转时,一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移,产生微小的摩擦。 可承受高径向荷载。 不适用于有推力荷载的应用场合。 应用场合 水泥制备设备 ...
TIMKEN/铁姆肯
外径: 80 mm - 2,000 mm
NJ型轴承具有双挡边外圈和单挡边内圈,能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 尺寸范围: 80 mm至2000mm外径 设计特性 设计具有双挡边外圈和单挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承;耳轴、回转窑等。 发电设备:如粉磨机 ...
TIMKEN/铁姆肯
外径: 80 mm - 2,000 mm
NF型圆柱滚子轴承具有单挡边外圈和双挡边内圈,能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 设计特性 设计具有单挡边外圈和双挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承;耳轴、回转窑等。 发电设备:如粉磨机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备 ...
TIMKEN/铁姆肯
外径: 80 mm - 2,000 mm
NP型圆柱滚子轴承具有双挡边外圈和带有一个附加挡边的单挡边内圈。该结构允许轴承在两个方向上都能提供轴向定位,并承载轻的推力载荷。其控制径向和推力载荷能力的要素与NJ型相同。 尺寸范围: 15 mm至2000mm外径 设计特性 设计具有具有双挡边外圈和单挡边内圈。 带有一个附加挡边。 能承载两个方向上较轻的推力载荷。 提供轴向定位。 可与RN或RU型轴承同用,以适应轴向膨胀和收缩。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承 ...
TIMKEN/铁姆肯
内径: 2.5 mm - 630 mm
外径: 22 mm - 600 mm
宽度: 0.12 mm - 0.75 mm
... 的设计有利于重载荷下的润滑。 RUS和RNH轴承通过整体设计,滚子直接在强化、研磨的轴或轴承座上滚动,其性能特点与RU和RN相似。 RAA具有单挡边内圈和外圈,该轴承具有高的法兰构造能承担一个方向的部分推力,适用于低速或振荡的工作环境。 应用场合 涡轮引擎主轴 传动装置 齿轮箱
TIMKEN/铁姆肯
内径: 7.9 mm - 1,270 mm
外径: 31.9 mm - 1,435 mm
TSF轴承有带凸缘外圈以便确定轴向位置并在带有通孔的轴承座内准确定位。 设计特性 外圈紧靠凸缘面以便轴承座通孔。 轴承座通孔精确对中。 降低了机加工成本。 应用场合 机床主轴 齿轮减速机组 汽车驱动桥 变速箱
TIMKEN/铁姆肯
内径: 30 mm - 45 mm
外径: 58 mm - 80 mm
TSU轴承是一种自含式、一体化的轴承组合,能承受径向重载荷,可在两个方向上承受来自其中任一方的推力载荷。 设计特性 自含式,一体化组合。 能承受径向重载荷,可在两个方向上承受来自其中任一方的推力载荷。 应用场合 汽车后轮 变速箱 齿轮减速机组 工业设备
TIMKEN/铁姆肯
内径: 22.22 mm - 117.47 mm
外径: 57.15 mm - 180.97 mm
设计特性 基本的TSF设计,配有槽来安放卡环,代替凸缘。 订货时可带卡环,也可不带。 应用场合 机床主轴 齿轮减速机组 汽车驱动桥 变速箱
TIMKEN/铁姆肯
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