SKF Lincoln自动润滑装置

... 智能铁路润滑技术可降低机车车辆的能耗、油耗和材料磨损。斯凯孚和林肯的自动润滑系统可在需要时精确地输送少量的、经过测量的润滑油。车载系统对车轮法兰进行润滑。斯凯孚和林肯自动润滑系统能够可靠地输送润滑剂或摩擦改进剂，有助于防止车轮和轨道的材料损坏，同时优化人力资源。 SKF ...

... 智能铁路润滑技术可减少有轨电车和铁路的摩擦和材料磨损。斯凯孚和林肯的自动润滑系统可在需要时精确地输送少量的润滑剂。列车通过时，路旁系统会对轨道进行润滑。这些系统有助于节省高达 50% 的重铺和重磨成本，同时减少噪音排放。同时，对钢轨的使用寿命也有非常积极的影响。 WIPER 系统 用于干线轨道的路边润滑系统。该系统可在轨距角和面涂抹润滑脂。 https://www.skf.com/group/industries/railways/solutions/wiper-bars R-Rail ...

采用润滑油、半流动性油脂和最高可达 NLGI 2 级的润滑脂 斯凯孚 和 Lincoln 双线润滑系统可用于具有多个分散润滑点且各个润滑点的润滑剂需求量各不相同的大型设备。 该系统配有两条主管路，从而利用一个压力高达400 bar（5 800 psi）的高压泵通过换向阀交替供应润滑剂。 ...

和完全损失润滑系统相比，当油经过所需润滑点后，它会通过返回线流向储油器便于二次利用。 除了润滑，循环油润滑系统还有一系列其他功能。 它可以使润滑点稳定在合适的温度下，去除并过滤摩擦点的磨损颗粒，防止腐蚀损坏，去除冷凝水。 循环油润滑系统分类如下： 泵送润滑剂由液压阻隔器分开（孔口管、可调节计量阀分配器、油门） 输出的流量通过限流器或递进式分配器进行分摊， 多环泵体积摊派，例如，每个润滑点有一个多环齿轮泵或者多环活塞泵。 可以通过目测或者电子方式来控制实际流量 ...

... 真空注油系统是一种简单、可靠且易于安装的解决方案，用于润滑工业输送机的滚子链条。 该系统由一个集中单元构成，包括储液箱、自动系统和容积泵，通过喷嘴将精确量的润滑剂输送至移动链节的每个摩擦点。 系统部件都不与链条发生机械接触，从而消除任何的磨损风险以及由此可能造成的灰尘堆积。 所有部件都具有防腐性。 喷嘴和管件可适用于高温（200 °C/400 °F）。 特点和优势 与手动润滑相比降低了维护成本（润滑剂消耗和劳力） 无需手动润滑并避免了对员工的相关风险 ...

... 用于渐进式润滑系统 P 502是一个简单、经济、电动的润滑泵装置。它可以直接为最多两个单独的润滑点提供润滑剂，也可以连接到渐进式计量装置上。有一个集成控制板可以设置暂停和润滑时间。P 502是为液体润滑脂和油脂开发的，它具有优化的外壳形状和适合食品加工应用的储油罐。 特点和优点 经济的操作 适用于狭小的地方 灵活的设计，可用于12和24V直流电压供应 可选的压力释放阀 优化的外壳设计，适用于食品加工中的防溅区 应用 商业车辆 农业机械 小型建筑机械 食品和饮料行业 ...

Quicklub QLS 301 是一种紧凑型的润滑系统，专为输送润滑脂而设计。 系统包包括所有必要的监控功能，以及低液位控制和减压阀。 出油口接头和标准压力塑料管必须单独订购。 多达18个润滑点可以直接从泵中供应和监控，其油箱配有随动板，可实现旋转应用。 该单元集成式、一体化系统的理念可减少安装时间和成本。 特点和优势 背部或底部安装的递进式分配阀 内部润滑剂可回流 集成减压阀 通过键盘进行外部编程 显示故障的系统监控 随动件盘 应用 机床 物料运输 ...

... 可直接对润滑点进行润滑或用作大型递进式系统中的集中润滑泵。 P 215 泵配备一个三相多量程电机、一个单量程电机和一个用于与其他电机或摆动式驱动装置一起使用的自由轴端。 可提供各种齿轮比以及不同尺寸和材质的储罐。 储罐适用于润滑脂和润滑油，可能配有液位控制器。 特点和优势 坚固、耐用的泵系列产品 可对恶劣环境中运行的机械和系统进行连续润滑 ...