SANY 平地机
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· 潍柴/三一大功率重载发动机,动力强劲(170/190/210) · 变功率(VHP)技术可适用轻载、中载、重载三种工况,匹配不同的功率曲线,使机器始终在最低油耗区工作(230C8S) 可靠的回转支承结构、后桥及工作装置 · 工作装置采用全密封回转支承结构,作业精度高,维护方便,使用成本低,寿命大于10000h · 后桥采用回转支承结构,替代传统的铜套结构,传动精度高,维护方便,寿命大于10000小时 · 前4后2碟刹,比鼓刹制动距离短,安全性高,维护成本低 保养简单便捷 · ...
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· 潍柴/三一大功率重载发动机,动力强劲(170/190/210) · 变功率(VHP)技术可适用轻载、中载、重载三种工况,匹配不同的功率曲线,使机器始终在最低油耗区工作(230C8S) 可靠的回转支承结构、后桥及工作装置 · 工作装置采用全密封回转支承结构,作业精度高,维护方便,使用成本低,寿命大于10000h · 后桥采用回转支承结构,替代传统的铜套结构,传动精度高,维护方便,寿命大于10000小时 · 前4后2碟刹,比鼓刹制动距离短,安全性高,维护成本低 保养简单便捷 · ...
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· 潍柴/三一大功率重载发动机,动力强劲(170/190/210) · 变功率(VHP)技术可适用轻载、中载、重载三种工况,匹配不同的功率曲线,使机器始终在最低油耗区工作(230C8S) 可靠的回转支承结构、后桥及工作装置 · 工作装置采用全密封回转支承结构,作业精度高,维护方便,使用成本低,寿命大于10000h · 后桥采用回转支承结构,替代传统的铜套结构,传动精度高,维护方便,寿命大于10000小时 · 前4后2碟刹,比鼓刹制动距离短,安全性高,维护成本低 保养简单便捷 · ...
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· 潍柴/三一大功率重载发动机,动力强劲(170/190/210) · 变功率(VHP)技术可适用轻载、中载、重载三种工况,匹配不同的功率曲线,使机器始终在最低油耗区工作(230C8S) 可靠的回转支承结构、后桥及工作装置 · 工作装置采用全密封回转支承结构,作业精度高,维护方便,使用成本低,寿命大于10000h · 后桥采用回转支承结构,替代传统的铜套结构,传动精度高,维护方便,寿命大于10000小时 · 前4后2碟刹,比鼓刹制动距离短,安全性高,维护成本低 保养简单便捷 · ...
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· SMG200型配备康明斯QSC8.3发动机,具有可变功率功能,可根据实际负载自动匹配不同的功率曲线,可保证各种负载条件下的最佳效率(仅限SMG200型) 直接驱动变速箱 · 三一国际研发团队(成员来自中日美三国)开发的动力换挡变速箱,前8后6多档位可选 · 配备微动踏板,可实现动力不切断换挡 · 传动效率高,动力响应快,适应各类重载工况 液控差速锁/多片湿式制动驱动桥 · 液控差速锁可在恶劣地面条件下提供足够的牵引力 · 行车和驻车制动采用液压驱动湿式多摩擦片制动结构,制动性能优良,降低维护频率 过载保护蜗轮箱 · ...
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· SMG200型配备康明斯QSC8.3发动机,具有可变功率功能,可根据实际负载自动匹配不同的功率曲线,可保证各种负载条件下的最佳效率(仅限SMG200型) 直接驱动变速箱 · 三一国际研发团队(成员来自中日美三国)开发的动力换挡变速箱,前8后6多档位可选 · 配备微动踏板,可实现动力不切断换挡 · 传动效率高,动力响应快,适应各类重载工况 液控差速锁/多片湿式制动驱动桥 · 液控差速锁可在恶劣地面条件下提供足够的牵引力 · 行车和驻车制动采用液压驱动湿式多摩擦片制动结构,制动性能优良,降低维护频率 过载保护蜗轮箱 · ...
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可变功率功能发动机 · SMG200型配备康明斯QSC8.3发动机,具有可变功率功能,可根据实际负载自动匹配不同的功率曲线,可保证各种负载条件下的最佳效率(仅限SMG200型) 直接驱动变速箱 · 三一国际研发团队(成员来自中日美三国)开发的动力换挡变速箱,前8后6多档位可选 · 配备微动踏板,可实现动力不切断换挡 · 传动效率高,动力响应快,适应各类重载工况 液控差速锁/多片湿式制动驱动桥 · 液控差速锁可在恶劣地面条件下提供足够的牵引力 · ...
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