PNEUMAX/纽迈司双作用油缸

运行行程: 0 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 这个系列的气缸是根据ISO15552标准制造的，适应VDMA 24562和CNOMO/AFNOR 49003，保证了气缸的互换性，即使没有安装锚定。 符合标准的异型管油缸 ISO 15552 - VDMA 24562 ...

运行行程: 25 mm - 500 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 从1320系列ISO 6431衍生出来的双杆气缸适用于要求活塞杆不旋转和抗弯曲的应用。在安装油缸时，活塞杆与径向载荷作用平行。 ...

运行行程: 20 µm - 100,000 µm
环境温度: -5 °C - 150 °C

... 异型管三面有三个 "T "型槽，可容纳传感器1500._、RS._、HS._。无适配器，有适配器代码1380.01F代码1580._、MRS._、MHS._。 一系列完整的夹子使它们在任何条件下都易于安装。 值得注意的是，由于这些油缸（从直径32到直径100）的锚定孔与1320 ISO 6431系列的锚定孔具有相同的导程和螺纹，因此它们可以接受除中间耳轴以外的所有安装方式。 ...

运行行程: 5 mm - 500 mm
镗孔: 32 mm - 63 mm
力度: 20 N - 93 N

... 基于 ECOMPACT 系列，活塞杆和定心直径符合 ISO 15552 标准。 ...

运行行程: 10 mm - 200 mm
镗孔: 12 mm - 63 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 这些导引式紧凑型油缸的特点是缩小了整体尺寸，可用于许多工业部门的压缩、输送和操纵物体；同样，它们也可用于推动、提升和停止的应用。 这些气缸有32毫米到63毫米直径的尺寸，包括一个带有整体导杆的紧凑型气缸，使其成为一个真正的导引气缸，其设计考虑到了安装的灵活性和空间的节省。 导杆有两种样式可供选择： 自润滑青铜衬套--对吸收侧向载荷和力很有用，特别是作为挡板。 轴承衬套--保证高精度和均匀运动，具有低摩擦特性，对错位载荷很有用。 导向紧凑型油缸是要求减少尺寸和防旋转功能相结合的应用的理想选择。安装可以通过孔或 ...

运行行程: 6 m
镗孔: 25 mm - 63 mm
速度: max 1.5 m/s

... 生产无杆气缸的目的是为了提供一个比传统气缸更节省空间的选择。在传统的有杆型气缸上，有杆伸出所占用的总空间是气缸长度的两倍多，而在无杆型气缸上，只比其行程多一点。通过合适的支架，异型管可以将传感器1500._、RS._、HS._和1580._、MRS._、MHS._安装在轿厢的两侧。标准配件包括用于安装在气缸和盖子上的脚部安装支架，给长行程气缸提供支撑的中间安装支架（超过一米），用于安装板和负载之间的摆动耦合装置，以及根据要求提供非常精确的外部移动装置。 ...

运行行程: 50 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm
压力: 20, 12 bar

... 它们符合CNOMO标准，完全符合CETOP和ISO标准，安装的固定装置为32至100。 -重载拉杆油缸 -符合标准 -CNOMO-CETOP-ISO ...