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功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作状态下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 74 kW - 410 kW
... PWS发动机（4.5L/13.6L）结合了先进的燃烧技术、增强的发动机标定和简单的废气门涡轮增压。PWS发动机采用PowerTech Plus技术，配备DOC/DPF和SCR系统，在最大限度地提高性能的同时减少排放。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 93 kW - 510 kW
... PSS发动机集功率密度、性能和流体效率于一身。为了在非公路应用中获得最佳性能，PowerTech PSS 4.5L、6.8L、9.0L、13.5L和13.6L发动机几乎可以胜任任何工作。所有排量的发动机都采用系列涡轮增压器，以提供卓越的性能和响应速度。PSS发动机采用成熟的PowerTech Plus技术，包括DOC/DPF和SCR系统，专为非公路应用而设计。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作条件下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 63 kW - 104 kW
... PWL发动机（4.5L）结合了先进的燃烧技术、增强的发动机标定和简单的废气门涡轮增压。它们将我们成熟的PowerTech Plus技术与DOC和优化的SCR系统相结合，无需DPF就能产生接近零水平的PM。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 93 kW - 104 kW
... 当来自废气流的热量和废气过滤器内的催化剂触发捕获的PM的氧化时。如果由于低温、负荷或速度而无法实现被动再生，那么，可吸入颗粒物将通过主动再生来清除，这是一个由排气温度管理系统控制的自动清洁过程。低于130千瓦（174马力）的发动机使用缸内加药系统进行主动再生，而较大的发动机使用外部加药系统。 高压共轨(HPCR)和发动机控制单元(ECU) - HPCR燃油系统提供可变的共轨压力和更高的喷射压力，最高可达1,975巴（29,000 ...
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功率: 93 kW - 129 kW
... PSL发动机（4.5L）在紧凑的包装中提供了卓越的动力。它们的特点是优化的发动机标定、4气门气缸盖、高压燃油系统、全权限电子控制以及由固定几何和废气门涡轮增压器组成的系列涡轮增压。将成熟的PowerTech Plus技术与DOC和SCR系统相结合，无需DPF就能提供卓越的性能和流体效率。 ...
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功率: 93 kW - 129 kW
... 更高的峰值扭矩和世界级的燃油经济性。 高压共轨(HPCR)和发动机控制单元(ECU) - HPCR燃油系统提供可变的共轨压力和更高的喷射压力，最高可达1,975巴（29,000 psi）。一个ECU控制排气过滤器以及燃油系统，并为喷射的开始、持续和结束提供精确控制。 4气门汽缸盖 - 4气门气缸盖通过利用交叉流设计，提供了出色的气流，从而产生更大的低速扭矩和更好的瞬态响应时间。 ...
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功率: 56 kW - 74 kW
... 这些发动机是PowerTech家族中最简单的产品，具有双气门发动机、固定几何涡轮增压器和机械燃油系统。PowerTech M发动机（4.5L）非常适合要求不高的应用。它们的机械控制易于操作和维护。 ...
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功率: 63 kW - 149 kW
... 这些发动机同样采用2气门机头和固定几何涡轮增压器，但引入了全权威的电子控制和更复杂的燃油输送。这些4.5L和6.8L发动机使用高压共轨（HPCR）燃油系统。 ...
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