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功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作状态下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 74 kW - 410 kW
... PWS发动机（4.5L/13.6L）结合了先进的燃烧技术、增强的发动机标定和简单的废气门涡轮增压。PWS发动机采用PowerTech Plus技术，配备DOC/DPF和SCR系统，在最大限度地提高性能的同时减少排放。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 104 kW - 187 kW
... PVS 6.8L发动机可提供更大的功率、扭矩和流体经济性。它们采用了我们成熟的PowerTech Plus技术，包括可变几何涡轮增压、DOC/DPF和SCR系统，以提高燃烧效率、减少排放、增强性能和提高流体经济性。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 93 kW - 510 kW
... PSS发动机集功率密度、性能和流体效率于一身。为了在非公路应用中获得最佳性能，PowerTech PSS 4.5L、6.8L、9.0L、13.5L和13.6L发动机几乎可以胜任任何工作。所有排量的发动机都采用系列涡轮增压器，以提供卓越的性能和响应速度。PSS发动机采用成熟的PowerTech Plus技术，包括DOC/DPF和SCR系统，专为非公路应用而设计。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 522 kW - 677 kW
... 约翰迪尔通过新的JD18发动机提供比以往更多的动力。 在JD14发动机坚固设计的基础上，JD18的设计考虑到了灵活性、可维修性和耐久性。JD18工业发动机将迪尔的额定功率范围扩大到522-676千瓦（700-907马力）。该发动机采用后置齿轮组，可产生出色的直接动力，并可选择一个或两个后置辅助驱动装置，最大扭矩共计902牛米（665磅-英尺），提供安静的操作。 利用迪尔的最佳技术，JD18满足了市场和客户对更多发动机动力的需求，可以轻松地与各种重型应用相结合。 以时间为中心的控制 改进后的约翰迪尔基于模型的控制装置具有出色的诊断能力 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 300 kW - 510 kW
旋转速度: 0 rpm - 2,100 rpm
... JD14发动机比以前的13.5L配置的每升功率更大。由于功率提高了14%，峰值扭矩增加了11%，它使你的机器比以前工作得更快，提升得更多，操作得更有效。事实证明，在约翰迪尔X系列联合收割机上，这款发动机可将收割能力提高45%。 JD14发动机采用了后部传动系统，与13.5L发动机相比，噪音降低了3分贝。这就是一半的噪音，大大提高了操作员的舒适度。 约翰迪尔在非公路柴油机技术方面拥有数十亿小时的现场经验，并在美国环保署和欧盟的最后期限之前推出了许多发动机，并准备利用我们成熟的柴油微粒过滤器（DPF ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 36 kW - 55 kW
... EWX发动机（2.9L/4.5L）结构紧凑、动力强劲、性价比高、安装简单，无需冷却EGR或SCR。我们简单明了的PowerTech EWX发动机拥有双气门气缸盖、高压共轨燃油系统和全权限电子控制。它们使用简单的废气门涡轮增压，在所有工作条件下都能保持瞬时响应和峰值扭矩。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 63 kW - 104 kW
... PWL发动机（4.5L）结合了先进的燃烧技术、增强的发动机标定和简单的废气门涡轮增压。它们将我们成熟的PowerTech Plus技术与DOC和优化的SCR系统相结合，无需DPF就能产生接近零水平的PM。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 93 kW - 104 kW
... 4.5L工业柴油发动机 - 4.5L PowerTech™ PVX - 93 - 129 kW (125 - 173 hp) 特点 可变几何涡轮增压器(VGT) - 根据负载和速度改变排气压力，以确保适当的EGR流量。冷却EGR和VGT的组合提供了低速扭矩、更快的瞬态响应、更高的峰值扭矩和世界级的燃油经济性。 冷却废气再循环(EGR) - EGR冷却并将一定量的冷却废气与进入的新鲜空气混合，以降低燃烧的峰值温度，从而减少Nox。 废气过滤器 - ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 93 kW - 129 kW
... PSL发动机（4.5L）在紧凑的包装中提供了卓越的动力。它们的特点是优化的发动机标定、4气门气缸盖、高压燃油系统、全权限电子控制以及由固定几何和废气门涡轮增压器组成的系列涡轮增压。将成熟的PowerTech Plus技术与DOC和SCR系统相结合，无需DPF就能提供卓越的性能和流体效率。 ...
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