FPT Industrial/菲亚特动力多气缸发动机

功率: 137, 118, 152 kW
扭矩: 580, 750, 680 Nm
旋转速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm

... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 缸和 6 缸配置，排量在 4.5 ...

功率: 115, 100, 85 kW
扭矩: 400, 370, 340 Nm
旋转速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm

... 我们目前是欧洲的领先企业，每年生产超过 30 万台。这一范围内的发动机保证了最佳的效率和最低的油耗，并具有较长的保养周期。 借助 先进的空气处理系统，例如电子控制的可变几何涡轮压缩机，可获得出色的负载响应、超高效的功率和扭矩输出 。 已挖掘出发动机的所有功能，确保了最大的 可靠性、耐用性和可维修性。F1A 发动机配备了双质量飞轮、带滚柱指轮随动器的液压挺杆、多重燃油喷射、悬挂式油盘、机座以及发动机缸体。 所有 ...

功率: 96, 110, 118, 129, 152 kW
扭矩: 470, 430, 400, 350 Nm
旋转速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm

... 借助先进的空气处理系统，例如电子控制的可变几何涡轮压缩机，可获得出色的负载响应、超高效的功率和扭矩输出。 所有发动机特性旨在提升可靠性、耐久性和可维修性。除发动机缸体之外，F1C 发动机还配备双质量飞轮、多点燃油喷射系统、悬浮油盘以及机座。 所有 F1C 发动机可适用于横向和纵向安装。模型可按需定制（选装件包括散热器、空气滤清器、消声器、以及用于空气压缩机和空调安装的配件）。 相比同类产品，F1C ...

功率: 100 kW
扭矩: 350 Nm
旋转速度: 1,500, 3,500 rpm

... 商业运输应用中最畅销的天然气发动机 兼容压缩天然气、液化天然气和生物甲烷 与柴油相比，按化学计量燃烧可确保最大程度地减少能耗和噪音 比柴油节省多达 30％ 的燃油 描述 F1 系列专门为轻型商用车设计，是该领域 40 多年经验的成果。 F1 系列由压缩天然气版本组成，可提供出色的可持续性。 天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势： - 它改善了当地的空气质量，且几乎消除了污染源， - 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖, - ...

功率: 185, 206, 210, 162 kW
扭矩: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
旋转速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm

... 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF ...

功率: 235, 206, 162, 185 kW
扭矩: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
旋转速度: 1,250, 2,500 rpm

... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 ​ NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 缸和 6 缸配置，排量在 4.5 ...

功率: 368, 397, 338, 426, 442 kW
扭矩: 2,300 Nm - 2,850 Nm
旋转速度: 770 rpm - 1,900 rpm

XCURSOR 13 是菲亚特动力科技的首款多燃料单基础发动机，可使用柴油、甲烷，并且在未来还可使用氢。它可与广泛的市场需求兼容，并易于适应不同的车辆安装。XCURSOR 13 是实现CO2排放目标的主要贡献者，也是集团脱碳计划中最相关的部分之一。 具有全新减速空气处理和快速瞬态响应，连同提高的燃烧效率，以及增加的共轨和峰值气缸压力。采用了新型智能油泵和水泵等尖端技术和领先的燃烧控制及热管理，并且得益于连杆销和曲柄销的新材料应用，减少了摩擦。 最新XCURSOR ...

功率: 353, 382 kW
扭矩: 2,500, 2,200 Nm
旋转速度: 1,100, 1,900 rpm

XCURSOR 13 是菲亚特动力科技的首款多燃料单基础发动机，可使用柴油、甲烷，并且在未来还可使用氢。它可与广泛的市场需求兼容，并易于适应不同的车辆安装。XCURSOR 13 是实现CO2排放目标的主要贡献者，也是集团脱碳计划中最相关的部分之一。 由于安装了最先进的技术，全新电动涡轮控制（eWG）和全新废气再循环（EGR）系统提高了发动机效率，降低了排气温度。得益于耐蚀高镍铸铁排气歧管、水冷eWG和致密石墨铸铁（CGI）气缸盖，从而具有高可靠性。 全新XCURSOR ...

功率: 280, 221, 251, 294 kW
扭矩: 1,700, 1,300, 1,500 Nm
旋转速度: 2,000, 1,200, 1,000, 1,100 rpm

... 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料 描述 天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势： • 它能改善当地的空气质量，几乎消除了空气污染物， • 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖 • ...

功率: 294, 265, 251 kW
扭矩: 1,650, 1,700, 1,400 Nm
旋转速度: 1,100, 1,200, 2,200 rpm

卡车 在低速时，出色的性能和燃油效率 可提供最大扭矩，具有 Ti-V SCR DPF 服务的 ATS 解决方案可达 45 万公里 描述 Cursor 9 发动机有 柴油和压缩天然气两个版本，符合欧标 VI E 级标准，额定功率从 300 到 400 HP。 Cursor 9 发动机凭借其 出色的性能 和 低油耗脱颖而出。电控的可变几何涡轮增压器 (EVGT) 可在低至 1200 ...