DEVA无润滑剂滑动轴承

... 高性能的干式滑动轴承材料：Deva.metal®。 deva.metal®是一种高性能的滑动轴承材料。deva.metal®系统采用粉末冶金法制造，基于四个主要组别 - 青铜、铁、镍和不锈钢。这些材料含有固体润滑剂，例如石墨、硫化锰或二硫化钼，它们被均匀地嵌入金属结构中。作为一种通过粉末冶金技术制造的材料，deva.metal®在尺寸上非常稳定。然而，我们特殊的烧结方法使其具有非常高的物理耐久性，特别是在承受压应力时。 具体应用的要求决定了固体润滑剂的体积含量、类型和形式。决定因素包括滑动速度、特定负载 ...

... 铜基合金主要由铜锡混合物和作为固体润滑剂的石墨和/或二硫化钼组成。在我们这里总共有39种合金可供选择。如果找不到合适的东西，我们也愿意接受新的发展。 ...

... deva.bm®是一种金属复合材料，由作为支撑底板的钢带和烧结的自润滑青铜滑动层组成。在预紧力作用下，分散在滑动层中的固体润滑剂（石墨或PTFE）使滑动轴承无需维护即可使用。 免维护和自润滑材料有不同的合金变体和材料厚度可供选择。两层材料的结构使得紧凑和高弹性的滑动轴承概念得以实现，并可靠地发挥作用。 固体润滑剂的百分比含量以及其颗粒形式和分布因合金而异。 ...

... deva.tex® 532是一种由环氧树脂制成的复合滑动材料，有滑动层和底层。 滑动层（颜色：黑色）含有固体润滑剂，用于优化摩擦学。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 532适用于干燥操作，也适用于水下应用。底层（颜色：米色）含有玻璃纤维织物。 ...

... deva.tex® 541是一种仅由滑动层组成的轴承材料。 滑动层由一种特殊的合成纤维和环氧树脂组成。 由于添加了固体润滑剂，它实现了出色的性能。 ...

... deva.tex® 542是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 542适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 544是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 544适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 545是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 545适用于干燥操作，也适用于油脂润滑的应用。 底层（颜色：橙色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 552是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含特殊的合成纤维和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 552适用于干燥操作和水下应用。 基础层（颜色：绿色）由玻璃纤维组成。 ...

... deva.tex® 558是一种由环氧树脂制成的丝状缠绕的纤维复合滑动材料，有滑动层和底层。 滑动层（颜色：黑色）包含特殊的合成纤维和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 558适用于干燥操作，也适用于水下应用。 基础层（颜色：深紫色）由玻璃纤维组成。 ...