Cross & Morse/英国Cross Morse轴毂联轴器

扭矩: 264 Nm - 136,500 Nm

... 这些夹紧元件的设计与 RCK 13 基本相同，但法兰直径增大，用于定位轮毂和防止轴向移动，因此结合了良好的同心度和积极的轴向定位。由于轴向限制，锥体之间的摩擦力增加，导致扭矩降低约 20%，但这也意味着轮毂和轴的表面压力降低。 ...

扭矩: 5 Nm - 2,019 Nm

... 可用于直径为10毫米的轴，这些夹持元件是为小型低扭矩应用而设计的，提供部件与轴的同心连接。薄壁设计与低轮毂压力相结合，可以在小轮毂直径内使用。该设计的目的是使这些单元完全适合于轮毂孔，以提供安全的表面。当单元被夹紧时，会发生一些轴向移动。 ...

扭矩: 290 Nm - 2,230,000 Nm

... 这些是原始类型的轴夹持元件，20多年来在广泛的应用中得到验证。该系列适用于更普遍的应用，提供中等扭矩传输，可通过串联安装单元来增加扭矩。这种类型不提供自定心功能，因此需要用其他方法使轮毂与轴定心。这些单元在夹紧过程中不做轴向移动，当夹紧螺钉放松时，通常会自动释放。 ...

扭矩: 80 Nm - 6,500 Nm

扭矩: 52 Nm - 1,433 Nm

... 这些夹持元件使用一个锁紧螺母来施加夹持压力，从而实现快速装配和拆卸。锁紧螺母可以通过弯折在锁紧垫圈的标签上来固定位置。夹具锥体的薄壁与低轮毂压力相结合，可用于软质材料，如铝，以及小轮毂直径。 ...

扭矩: 403 Nm - 68,000 Nm

扭矩: 294 Nm - 48,200 Nm

扭矩: 12 Nm - 29,041 Nm

... 这些轴夹紧元件可用于直径低至6毫米的轴，设计用于小直径的轮毂，特别适合于轻负荷、轻扭矩的应用。一个间隔环可以防止在夹持过程中的轴向移动；而且设计上确保了良好的同心度。为了正确操作这些装置，轮毂直径不应小于法兰盘直径D2，即使许多材料的应力限制允许选择较小的轮毂直径。 ...

扭矩: 45 Nm - 3,133 Nm

... 这些轴夹紧元件可用于直径小至11毫米的轴，设计用于非常小的轮毂，特别适用于同步滑轮和过载离合器应用。一个间隔环可以防止在夹持过程中的轴向移动；设计确保了良好的同心度。为了正确操作这些装置，轮毂直径不应小于法兰盘直径D2，尽管许多材料的应力限制允许选择更小的轮毂直径。 ...