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发动机功率: 5,500 kW - 12,000 kW
... 高性能大型四冲程中速发动机的首选涡轮增压器 我们的 A100-M 轴向涡轮增压器专为大型中速发动机而设计，适用于 5500kW 至 12000W 的重型应用。 特点 灵活 提高操作灵活性 比率 满负荷时压力比高达 5.8 高效 70% 的涡轮增压器效率 现场经验 现场经验（约 800 次交付；介绍：实验室 2012 年，系列 2016 年） 为使用非化石燃料做好准备 甲醇、氨气、氢气 响应性 超宽的压缩机映射帮助发动机在特定范围内对负荷变化做出良好响应 适应性 适用于所有车架尺寸的多级压缩机可在高温和高湿度环境下实现最佳燃油效率 ...
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压力: 30 bar
... 我们的 Power2 涡轮增压解决方案专为发电和船舶领域的大型中速柴油、燃气或双燃料发动机而设计。 特点 高效 75% 的效率--同类最佳 提高效率 可选择使用阀门控制管理 (VCM ®) 将效率提高至 80 结构紧凑 所需空间比传统的两级涡轮增压解决方案少 20 正常运行时间 两步式可伸缩滤芯缩短了维修时间 Power2 如何帮助您节省六位数的成本 Power2 ...
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... TPX 涡轮增压器专为坚固耐用的高速柴油发动机而设计，在恶劣的工作条件下具有最高的可靠性和耐用性。 特点 经久耐用 适用于恶劣的环境条件 多样化 专为不同的速度和负载运行特性而设计 坚固耐用 基于减少组件/接口数量的稳健设计 可变性 出色的功率密度，适用于恒速和变速应用 性能 压缩机压力比高达 5.0，流量范围广 功率 与典型的工业额定功率相比，功率密度最高可提高 20 灵活性 宽广的压缩机地图，实现高度的操作灵活性 优化 针对满负荷和部分负荷运行进行了优化 自适应 ...
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发动机功率: 500 kW - 6,000 kW
... A100-H 涡轮增压器专为 500 千瓦至 6000 千瓦的高速柴油和燃气发动机而设计。 特点 压力比 满负荷压力比高达 5.8 效率 66% 的涡轮增压效率 冷却 压缩机轮冷却，可继续使用铝制压缩机轮 轴密封 先进的轴封设计可减少窜气 适应性 多级压缩机适用于所有机架尺寸 适用范围 混流式涡轮设计提供广泛的运行范围 轴承 水冷轴承套管可提高排气温度 A100-H ...
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发动机功率: 700 kW - 18,500 kW
... 性能可靠的重型涡轮增压系统。 VTR 是 TPL 系列涡轮增压器的前身，设计用于二冲程、低速和四冲程、中速重型柴油发动机，每个涡轮增压器的输出功率范围约为 700 千瓦至 18500 千瓦。VTR 在船用推进发动机（尤其是部分负荷时）和固定式发电厂中的应用业绩良好。其模块化结构使组装变得非常容易。 ...
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发动机功率: 2,500 kW - 12,500 kW
... 提供高功率和低排放。 TPL-A 可为您提供最佳性能：超高性能、低排放和低油耗。它专为输出功率为 2,500 kW 至 12,500 kW 的中速四冲程柴油和燃气发动机而设计。即使在恶劣的条件下，TPL-A 也能提供高可靠性。更不用说简单的维护和较长的保养周期了。 ...
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发动机功率: 3,000 kW - 10,000 kW
... 提高功率、效率和使用寿命。 TPL-C 的设计旨在满足客户对更简单的结构、更少的零件、更高的压力效率和更长的运行寿命的需求。为先进的中速四冲程柴油和燃气发动机提供持久、可靠的性能，每个涡轮增压器的输出功率从 3,000 千瓦到 10,000 千瓦不等。TPL-C 具有生命周期成本低、排放低和易于维护等特点，在各个层面都能提供出色的性能。 ...
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发动机功率: 500 kW - 3,000 kW
... 设计紧凑，运行成本低，性能可靠。 TPS-E 是一种结构紧凑的涡轮增压器，能带来巨大的不同。它能降低运行成本和油耗，同时提供高效率和较长的大修间隔。更不用说符合最严格的环保要求。TPS-E 专为高速柴油和燃气发动机以及小型中速柴油和燃气发动机而设计，应用范围广泛。包括联合发电站、船用发动机、发电机组、机车和非公路车辆。 ...
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发动机功率: 1,500 kW - 3,200 kW
... Legacy 涡轮增压器仍在继续工作并接受我们的服务。 即使我们停止生产某一型号的涡轮增压器，我们也会一直为其提供维护服务。紧凑、高效的 VTC 虽然已经停产，但我们的全球服务网络随时准备利用我们的专业技术和原装零部件为使用它的应用提供支持。因此，每个 VTC 涡轮增压器都能在未来很长一段时间内继续提供高性能。 ...
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... TPS-F 涡轮增压器专为小型中速柴油发动机以及大型高速柴油和燃气发动机而设计，应用范围从 400 千瓦到 3,300 千瓦。 特点 全范围的传动比 三个径向高压压缩机级，可满足各种压力比和容积流量要求 稳定性 稳定器技术可提高稳定性 高效 高效混流式涡轮机可实现较高的部分负荷效率和性能 结构紧凑 设计紧凑，功率密度更高 优化冷却 单件油冷或水冷轴承外壳优化了冷却效果 出色的轴承 润滑内部滑动轴承提供出色的运行可靠性和发动机内部供油 恶劣条件 与 ...
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